Incoterms para importar de China: cuál elegir y qué significa cada uno
FOB, CIF, DDP, EXW... los incoterms determinan quién paga qué y quién asume el riesgo en cada tramo del transporte. Entenderlos bien puede ahorrarte mucho dinero.
Los Incoterms (International Commercial Terms) son un conjunto de reglas internacionales que determinan tres cosas fundamentales: quién paga cada tramo del transporte, en qué punto la responsabilidad sobre la mercancía pasa del vendedor al comprador, y quién contrata y paga el seguro.
Entender los incoterms correctamente puede significar la diferencia entre un coste logístico bajo y uno inesperadamente alto.
Los cuatro incoterms más habituales al importar de China
EXW (Ex Works)
El vendedor pone la mercancía disponible en su fábrica o almacén. A partir de ahí, todos los costes y riesgos son del comprador. Incluye el transporte interno hasta el puerto chino, los gastos de exportación, el flete internacional, el seguro y el despacho en destino.
Cuándo elegirlo: cuando trabajas con un agente importador que gestiona toda la cadena desde China, ya que pueden obtener mejores tarifas negociadas en cada tramo.
FOB (Free On Board)
El vendedor es responsable hasta que la mercancía está cargada en el barco en el puerto de origen chino. El comprador asume el riesgo y los costes a partir de ese momento: flete, seguro y despacho en destino.
Cuándo elegirlo: es el más habitual para importadores con cierta experiencia. Te permite elegir tu propio transitario y controlar los costes de transporte internacional.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
El vendedor incluye en su precio el flete hasta el puerto de destino y el seguro. El comprador asume el riesgo a partir del momento de la carga en el puerto de origen (aunque el vendedor paga el flete).
Cuándo elegirlo: cómodo para operaciones puntuales o cuando no quieres gestionar el flete. La contra: pierdes control sobre la elección del transportista y el proveedor puede estar añadiendo margen al seguro y flete.
DDP (Delivered Duty Paid)
El vendedor asume todos los costes y riesgos hasta la entrega en el destino final del comprador, incluyendo aduanas e impuestos en el país de destino. Máxima comodidad.
Cuándo elegirlo: para operaciones sencillas o primeras compras cuando no quieres gestionar nada. La contra: cedes todo el control al proveedor y es difícil verificar qué costes has pagado realmente.
Recomendación práctica
Para la mayoría de importadores medianos y grandes, FOB es el punto de partida ideal. Te permite controlar el mayor tramo del coste (flete internacional) y elegir tu propio transitario con tarifas negociadas.
Si trabajas con un agente importador con equipo en China, EXW puede ser más interesante porque ellos gestionan todo el tramo chino de forma eficiente y con tarifas negociadas, lo que normalmente resulta en un coste total menor que el FOB ofrecido por el proveedor.
En cualquier caso, nunca compares cotizaciones con distintos incoterms sin ajustar el coste total. Un precio FOB Shanghai de 10.000€ y un precio DDP Madrid de 12.000€ pueden ser equivalentes o puede ser que uno sea mucho mejor que el otro — depende de los costes de flete, aduanas e IVA aplicables a tu producto.
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